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第五十六节 铁路超预算

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建设了港口,还需要把这港口跟云南联系起来,这样才能为云南所用。

于是在钦州港开始建设后,赵泽勇找来了正在大山中奋斗铁路工程的斯特姆。

从斯特姆开始修建云南铁路网开始,已经过去了将近两年,可除了蒙自地区的窄轨支线比较顺利外,其他方向也就是昆明到蒙自的干线修建完成了,其他的连三分之一都还不到,赵泽勇严重怀疑斯特姆的五年期限是吹牛。

而资金自己已经支出了超过两亿,将近支付了一半了,显然超支已经是注定了。

对于自己的预算,还有工期估计的失误,斯特姆十分惭愧,现在很不想跟赵泽勇见面。

斯特姆大大低估了云南复杂的地理状况,于是造成了工期和预算的双失误。

对于此赵泽勇倒是理解,他查看过后世的云南铁路工程,共和国时代修建云南铁路都困难无比,那时候无论是技术力量,还是资金力量,怕是都要比这时候强,现在唯一占优势的恐怕只有人的吃苦精神。

这吃苦精神,也是斯特姆唯一感叹的,中国人实在是太能吃苦了,只要肯付加班费,没日没夜,轮番上阵完全没有问题,这让自己的工程可以日夜持续不断,算是让他唯一欣慰的事情了。

“叫你来是想修建一条通往钦州的铁路,你帮我勘探勘探,看看那里合适。”

叫来斯特姆后,没理会斯特姆尴尬的神情,赵泽勇开门见山的说道。

斯特姆舒了口气,不是询问工程和资金情况就好。

“没问题,交给我就好了。”

赵泽勇对斯特姆的回答很满意,但是也不能让他吃亏了。

于是道:“你的管理费我会增加的,加修一条线,增加一百万美元如何。”

赵泽勇跟斯特姆的合同中,材料以及施工费都是赵泽勇承担,而斯特姆能得到的仅仅是自己管理团队的管理费用,这也跟斯特姆是个光杆司令,自己的铁路公司根本就没有能力承担采购的资金,所以他只是一个设计兼建设施工管理者。

斯特姆有些吃惊,却摇了摇头:“增加就不用了,原来的三百万美元就够了。”

赵泽勇有点吃惊,老外一般算账都很清楚,做多少工作就要拿多少钱,绝对不会吃亏,也不会占便宜,怎么斯特姆却有好处也不拿,这点上上就是中国人都不会这样啊。

“为什么?”

赵泽勇问道。

“我实在很抱歉,云南铁路网已经给你造成了很大损失,不过我保证绝对不是刻意隐瞒情况。只不过我当初的估计有误,我是按照瑞士的施工情况来估算的,结果没想到···”

“哈哈,没想到云南的地利环境这么恶劣是吗。”

“嗯,还有施工中的各种意外,我没考虑到法国人的态度。”

“所以我不怪你,法国人太不地道了。不过修建这条钦州铁路,就是为了规避法国人的干涉。你明白这条路对我们的重要性了吧。”

斯特姆点点头。

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