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第539章 联合研制

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可见,华夏在这个时候推出JF-30,跟F-35A展开错位竞争,其实就是要迫使美国解除对F-22A的禁售令,把F-22A推向国际市场,从而让华夏获得出口J-20的机会,进军意义重大的重型战斗机市场。

对美国来说,除了解禁F-22A,还有什么应对之策呢?

很明显,没有。

只要JF-30开始销售,美国就只能出口F-22A,以维持其全球头号军售大国的地位,从而维护其全球霸权。

可惜,F-22A在国际市场上要面对的不是JF-30,而是J-20。

那么,为什么华夏到现在才推出JF-30,而不是在几年之前?

很简单,发动机。

直到与J-20配套研制的WS-15成熟,J-20才具备了完整的战斗力,华夏也才有能力研制一种单发大推重型战斗机。

没有WS-15,一切都是空谈。

WS-15的出现,意味着J-20完全达到了空军的战术指标,也意味着JF-30终于有了诞生的机会。

当然,这也同时意味着,华夏获得了一种能够跟F-22A进行正面竞争的重型战斗机。

只是,对华夏来说,J-20的出口,更多的是象征意义。

为什么?

需要重型战斗机,而且买得起重型战斗机的国家有几个?

放眼全球,恐怕也不到十个。

在这些国家中,绝大部分是美国的美国,会无条件的选择F-22A,而真正有可能从华夏购买重型战斗机的,几乎没有。

巴基斯坦?

显然,巴基斯坦需要的的中型战斗机,而且最好就是JF-30那种,采用一台大推力发动机的中型战斗机。

要知道,数十年来,巴基斯坦装备的其实都是中型与轻型战斗机。

别说J-20这样的高端货,即便是第三代重型战斗机,巴基斯坦也用不上。

当然,一是没有那样的财力,二是没有那样的需求。

对巴基斯坦空军来说,最强大的对手就是印度空军,因此巴基斯坦空军的首要任务是本土防空,次要任务是浅纵深对地支援,因此巴基斯坦空军一向重视多用途战斗机,特别是侧重防空的中型战斗机。

即便需要执行纵深轰炸任务,中型战斗机也足够了。

为什么?

需要巴基斯坦去打击的印度战略目标,其实主要集中在印度的西北地区,也就是首都新德里附近。

显然,对于印度其他地区的军事目标,巴基斯坦也是有心无力。

综合这些因素,巴基斯坦看中的其实是JF-30,而不是J-20。

哪怕华夏放宽了对J-20的出口限制,而且给予优惠价格,巴基斯坦也未必会用相当于JF-30数倍的价格去采购J-20。

非洲的那些国家?

显然,对那些连JF-20都买不起的穷过来说,能够砸锅卖铁的搞几架JF-30就非常的了不起了。

可见,在可能存在的客户中,几乎就没有一个需要J-20。

当然,需要重型战斗机,但是买不到F-22A的国家肯定有,比如东南亚的印尼,以及北非的阿尔及利亚。

只是,这些国家未必会购买J-20。

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