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第377章 飞机撞鸟

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驾驶舱里。

电传告警。

火警告警。

液压告警……

驾驶舱内的各种告警指示灯频频闪动,刺耳的告警声震得他一阵头皮发麻。

同时,这些报警声也同步传到塔台指挥室。

廖红亚等人连呼吸都忘记了,只是一眨不眨的看着陈北冥,其实大家知道那是怎么回事,但这是考核,大家不能说。

片刻,陈北冥的声音传回:“呼叫洞幺,战机发生故障,怀疑是左发撞鸟。现在的情况是,左发失火!左发停车!”

虽然只是考核,可是这一刻,陈北冥仿佛真的进入了状态,仿佛他真的变成了一个飞行员,所以他的报告急促而紧张,这个声音的传回令得现场的廖红亚等人也不由紧张起来。

“跳伞!赶紧跳伞!”这是廖红亚第一个想到的念头。这句话也差点从他嘴里脱口而出。

如果这是真实发生的事情,那么作为指挥员,第一时间他就会要求飞行员跳伞。

因为此刻的这种状况太危险,飞机才起飞,高度才一百多米,机毁人亡是大概率事件,所以,保人才是第一要务。

当然,这是考核,所以他什么都没说。

特情处置的相关预案之前徐良就一一教过陈北冥了,所以此刻要怎么处理,陈北冥心中是有数的。

按照特情处置预案,左发停车应该向左转。

但此刻的问题是,飞机刚起飞,速度和高度都不高,左边就是200多米高的山峰,十分危险。

所以陈北冥果断“右转”,深吸一口气,克服机内的告警声、屏显告警及耳机嘈杂干扰,精力集中、稳住心神、冷静操作。

此刻,陈北冥最正确的操作就是把飞机开回基地。

但要实施正常着陆,战机对准跑道必须要往前飞,这种战斗机属于双发重型战斗机,一台发动机在不开加力的情况下,推力无法提供所需动力。随着时间的推移,战机的速度和高度正逐步下降。

所以陈北冥选择右转、继续飞,对头着陆。

但对头着陆,不利的侧顺风增添了着陆的危险系数。而空中多滞留一分钟,危险性又多了一分。

“检查右发温度状态,开加力!”陈北冥有条不紊的争取着宝贵的高度和速度,为迫降创造条件。

但更困难的事情发生了。

起落架无法放下!

由于左发停机,液压系统被切断,起落架正常无法放下。

“要不要放起落架?”陈北冥一时拿不定主意。

如果此时放下起落架,飞机速度将受到影响,高度也会下降,按照考核课目的设定,下面就是某机场大厅和近万人的村庄;如果不放,留给陈北冥后续的处置时间就更少。

陈北冥靠着系统的技术,果断按照单发超重着陆要领,对正跑道、迅速检查飞机状态参数、放下起落架、打开着陆滑行灯......有条不紊,有序实施,控制飞机状态,沿着跑道中线稳稳地滑向跑道尽头……

终于,嘭的一声,飞机重重落地,模拟舱剧烈的抖了抖。

经过一段距离的滑行,飞机终于稳稳停住。

呼——

陈北冥打开面罩,仰起头、长长的吐了一口气。

片刻,舱门缓缓升起。

他还没有出来,就听见了以廖红亚为首的一群人的热烈掌声。

大家自发的围拢过来,发自肺腑的鼓掌。

廖红亚激动的道:“陈北冥同志,你真的太牛了,你知道这个课目我们基地有多少人能通过考核吗?只有三个!从设置这个课目起,只有三个啊!你是第四个,你真的太了不起了!”

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